汽车销量连续三月下滑零部件企业盈利压力倍食品仪器

汽车销量连续三月下滑 零部件企业盈利压力倍增

】中国汽车工业协会10月12日发布数的据显示，2018年9月，全国汽车239.4万辆，同比下降11.6%，汽车销量同比连续三月下滑。与此同时，多家车企产销数据显示，9月销量增速呈现一定程度的下滑。

连续三个月下滑

与往年“金九银十”的热销景象不同，今年9月的车市销量略显冷清。2018年9月，全国汽车销售239.4万辆，同比下降11.6%，汽车销量同比出现连续三月下滑。

乘用车方面，9月共销售206.05万辆，同比下降12.04%，四大类乘用车品种销量均呈下降趋势。商用车方面，9月，货车和客车与上年同期相比，销量也呈现下降趋势。9月，货车销量29.22万辆，同比下降7.86%。客车销量4.13万辆，同比下降11.97%。其中，轿车销售100.59万辆，同比下降13.38%;suv销售87.28万辆，同比下降10.10%;mpv销售14.70万辆，同比下降11.39%;交叉型乘用车销售3.49万辆，同比下降21.93%。

月，汽车累计销售2049.06万辆，同比增长1.49%，增速比月回落2.04个百分点。其中乘用车销量1725.97万辆，同比增长0.64%;商用车销售323.09万辆，同比增长6.31%，销量增速比上年同期明显回落。

业内人士表示，一方面终端销售持续走软，另一方面库存则呈现高企现象。中国汽车流通协会数据显示，2018年9月，经销商库存预警指数升至58.9%，已连续9个月位于警戒线之上。

相比之下，新汽车销量仍然保持快速增长。9月，新能源汽车销售12.1万辆，比上年同期增长54.8%。其中纯电动汽车销量9.4万辆，比上年同期增长47%;插电式混合动力汽车销量为2.7万辆，比上年同期增长90%。

月，新能源汽车销量72.1万辆，比上年同期增长81.1%。支持各市MSPP的过滤层是将静电纺聚丙烯腈纳米纤维夹在两层碳纤维之间围绕人工智能、新1代信息技术、先进陶瓷等有基础、有潜力、有特点、市场容量大的新材料领域其中纯电动汽车销量54.1万辆，比上年同期增长66.2%;插电式混合动力汽车销量18.1万辆，比上年同期增长146.9%。

多家车企销量下降

值得关注的是，中国品牌乘用车市场份额呈现下降趋势。9月，中国品牌乘用车销量80.6万辆，同比下降16.5%，市场份额39.1%，下降了2.1个百分点。

多家车企发布的销售数据也显示，9月销量增速呈现一定程度的下滑。

上汽集团发布的产销快报显示，9月，上汽集团销量增速同比下滑8.2%。其中，上汽乘用车销量同比增长4%，增速进一步回落。上汽通用销量同比下降2%，同比跌幅进一步收窄。上汽大众销量同比下降14%。

吉利汽车近日公告称，9月，吉利汽车销量同比增长14%，增速较8月相比有大幅回落。长城汽车则公告称，9月汽车销量同比下降15%品牌知名度进1步扩大，月销量同比下降4.09%。

预计，三季度销量将维持6月以来的负增长趋势，在市场需求低迷的背景下，主机厂上市公司的业绩增速或将放缓。经销商目前高库存导致优惠幅度大增将进一步压缩盈利空间。由于终端盈利能力的压缩将传导致零部件企业盈利压缩，加之上游原材料成本的增加，零部件与目前多数道路和停车场所使用的非渗透性铺路材料不同企业盈利将面临一定压力。

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